JR西日本

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标题有点长,大概经过就是:2018年7月西日本发生了暴雨,导致JR西日本所属的多条电车铁路停运(JR东海也有一些线路受灾停运)。为了应对这样的状况,JR西日本公司启用了「代行巴士」(代行バス)来代替受灾路段铁路运输。我作为外国观光客,已经预约了JR西日本的一些周游券,那么用周游券能不能直接乘坐代行巴士呢?就这个问题,我留言询问了JR西日本公司。

先来一个概括版:

我问:在JR西日本Pass(比如山阴、山阳Pass)有效期间、有效区域内,能否持周游券直接乘坐代行巴士?

JR西日本公司答:可以凭周游券直接乘坐。但是代行巴士班次及座位数量有限请您谅解。由于地区受灾严重,建议您暂缓或改变旅行计划。

下面引用我给JR西日本的留言,以及JR西日本的回信的详细内容。

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时间:2016年4月3日清晨

地点:广岛县广岛市

一夜醒来,便到了本次短短三日日本中国地区行程中的第二天,去头去尾的话,其实也只有中间这一天是完整的24小时。睁开眼,踏出宾馆,四月的清晨尚有一份清新的凉意,紧凑而浪漫的一天便开始了。

漫步于原子弹爆炸遗迹周边

题图所放的这张照片,是我本次行程中所拍摄到的最为满意的照片。上方满眼的樱花自是不用说相信大家都认识,下方古旧残破的建筑物,便是广岛县的两座世界文化遗产之一——原子弹爆炸遗迹(原爆ドーム)。

那么,就从出行及交通方式开始说起。

我住的宾馆是APA广岛站前酒店。对于经常去日本的同好来说,APA应该是个蛮熟悉的连锁酒店。在JR广岛站附近,但也没近到不需要过马路就能直接走到的程度。于是打开Yahoo!换乘APP,搜了一下地图,去原子弹爆炸遗迹好像也不算很方便,要乘坐三辆车。不过好在每一段路程都很短,而且没想到这一趟三程中,倒是乘到了三种风格完全不同的车辆!

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时间:2016年2月15日上午

地点:宇治

宇治市観光センター 宇治 观光中心 吹响!悠风宁号 圣地巡礼
宇治市観光センター 宇治 观光中心 吹响!悠风宁号 圣地巡礼

这一天,我探访了日本京都府的宇治地区,进行了《吹响!悠风宁号》(響け!ユーフォニアム)的圣地巡礼活动。这一天,我的计步器显示一共走了32000步,仅运动消耗(不算基础代谢消耗)就达到了1000多卡路里。实在是充实又辛劳的一天啊!

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时间:2016年2月13日凌晨至下午

地点:上海、关西国际机场、京都

我的第八次赴日旅行,就从2016年的2月13日的凌晨开始。

上海浦东国际机场

立春节分才过没几天的凌晨五点十分,上海天还未亮,出租车也刚结束深夜运营的收费时间段。我便乘坐着预定的出租车,迎着将升的太阳,驱车前往上海浦东国际机场。第一次这么早去机场,手里握着手机刷着航班信动态。这天,预计降雨,因此气温偏高。联想到了去年十月份去冲绳的情形,那是由秋渐冬的季节,差不多也是这个温度。

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