时间：2016年2月16日下午至夜间
地点：京都
在京都，追寻新选组的脚步
就目前而言，我对日本历史文学的了解大致集中于平安时代，以及幕末时期。看过了平安时期盛极一时的藤原氏春日大社，也看了小野篁前往黄泉的井，下面该轮到走访几处与幕末时期新选组有关的地点了。
其实这应该算是第二次了吧，前一次来京都旅游时，住的宾馆（这一次也是同一家）附近就有一块新选组油小路事件伊东甲子太郎遇难之地的纪念碑，我在2014年夏天的游记中写到过。这一次，则有更充裕的时间来探访与体会。
日本
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时间：2016年2月15日上午
地点：宇治
这一天，我探访了日本京都府的宇治地区，进行了《吹响！悠风宁号》（響け！ユーフォニアム）的圣地巡礼活动。这一天，我的计步器显示一共走了32000步，仅运动消耗（不算基础代谢消耗）就达到了1000多卡路里。实在是充实又辛劳的一天啊！
昨天得知日本熊本县发生震度为7的地震消息，是在大约地震发生后的约半小时后。
一个多月前才刚度过311东日本大地震五周年纪念日。以“震度7”为条件查看日本的地震记录，向前便是5年前的311、2004年的新潟県中越地震，以及1995年的那场阪神（淡路）大地震。真是一个多灾多难的国度。
时间：2016年2月14日午后到夜间
地点：京都
在上一篇游记中，我介绍了自北向南穿越京都的三叉河道——鸭川与高野川。如果大家还记得的话，我还提到在日语中以下几个汉字词语都是相同的发音（かも）：鴨、加茂、賀茂。
京都不仅有名为鸭的河川，还有两座神社也与之相关，这两座神社分别是下鸭神社 http://www.shimogamo-jinja.or.jp与上贺茂神社 http://www.kamigamojinja.jp，正式的名称是賀茂御祖神社与賀茂别雷神社。
时间：2016年2月14日清晨至中午
地点：京都
2月14日，圣瓦伦丁日，情人节。这一天清晨京都的雨依然时下时停，忽而又成了暴雨，十分具有日本四面环海的岛国气象特色。
京都市内旅游好用的巴士一日券
这一天我的行程打算是安排在京都市内。京都市虽然只有两条地铁线，但是却有丰富的巴士线路，以及一张十分好用、十分方便、十分省钱又十分费钱的巴士一日券。售价500日元一张的巴士券，可以在当天内无限次地乘坐京都“均一運賃区間”内的巴士。之所以这个区间是哪个范围，还请参考京都巴士官网 http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028337.html。不过就我的经验来说，这么两、三天在京都市内的参观过程中，只有一次到比较南边的城南宫无法用上这张一日券，其余区域巴士都能用上。这次行程我估计乘坐了二、三十次巴士吧。
周五那天，我参加了上海日本领事馆组织的3.11东日本大地震纪念活动“知名博主演讲会&小法师不倒翁上色体验”。说起那次地震，对我没什么实际影响，也对当时在日本的几位朋友几乎没什么影响，不过那时也算关注了一段时间。后来新闻渐消，直至去年下半年开始收听日本放送协会NHK的中文广播，近期陆陆续续提到相关话题，这段记忆才渐渐苏醒。
时间：2016年2月13日下午至夜间
地点：大阪日本桥、心斋桥Apple Store、梅田期间限定EVA Store、返回京都
从京都去往大阪
接上次行程，从京都站坐车，去往大阪。其实这么一来有点绕路：乘坐HARUKA从关西机场到京都的途中，其实是经过新大阪站的，从节约时间的角度来看，可以考虑新大阪站下车，逛完大阪后再坐车去京都。当然，拖着行李箱不方便，所以我就一路坐到京都办了宾馆手续后再返回大阪。
到了大阪，觉得……真是大啊。不不不，也不是很大，但是交通错综复杂，特别是地铁站走上、走下的出口通路、同站不同线的换乘等等。原以为去年7月在日本新宿站都没有迷路的我可以轻松应付，但实际在大阪还是找了一下路。正巧出发前，我在知乎上提了个开玩笑似的问题：在日本东京新宿地区车站迷路是一种怎样的体验？，结果下面就有回答：“新宿真是还好，就是我记得有个地方过马路不方便。真正可怕的是梅田的地下，什么多少多少番街什么出入口在百货商店里面。。。”
时间：2016年2月13日凌晨至下午
地点：上海、关西国际机场、京都
我的第八次赴日旅行，就从2016年的2月13日的凌晨开始。
立春节分才过没几天的凌晨五点十分，上海天还未亮，出租车也刚结束深夜运营的收费时间段。我便乘坐着预定的出租车，迎着将升的太阳，驱车前往上海浦东国际机场。第一次这么早去机场，手里握着手机刷着航班信动态。这天，预计降雨，因此气温偏高。联想到了去年十月份去冲绳的情形，那是由秋渐冬的季节，差不多也是这个温度。
