旅游

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我是个上海人,是个没有方向感的上海人。从小就不怎么独自外出活动,有也是利用交通工具,所以在上海,我几乎只有路线的概念,没有方向感的概念。

据说北京人就不同,问路和回答必说东南西北。

但是,自动开始在京都生活,成了个京都人,我就渐渐获得了「方向感」或者说「方向意识」。京都是坐北朝南,东青龙鸭川,西白虎山阴道,南北方向的千本通是过去的朱雀大道,连接着皇宫的朱雀门和罗城门(罗生门)……等等,比比皆是我耳熟能详的方向和地点。

而后本月上旬去了东京旅游,我的这个「方向意识」也开始发动了。上次在《多角度简介江户的一本入门书,评《地図と写真でわかる江戸・東京》》博客中提到,通过阅读这本书,我从整体上把握了江户城以及几个风水方向的关系,就开始不同于之前以街区的「点」(秋葉原、池袋、新宿、上野、品川)来认知东京的情况了。

上次旅游时,我也走进了筑地本愿寺,那时,我的「方向意识」又发动了。我注意到尽管筑地本愿寺作为一座净土真宗寺院,信仰阿弥陀佛并盼望往生西方极乐世界——然而它殿堂的本殿却不是向着正东的!

这对我来说,就是一件有违和感的事了。因为在京都,无论是东、西本愿寺,都是佛在西,门在东,参拜者由东而入,向西礼拜。

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在日本街头,特别是在旅游景点附近都会有一些小店提供当地特色的点心、小吃,但不少店铺只负责卖,却不向顾客提供餐饮空间,甚至不提供垃圾桶。而通常在日本社会中,边走边吃会被认为是礼仪不佳的表现(瓶装饮料、包装能量果冻等我想没问题)。

于是,买了点心(特别是会融化的、容易滴漏到地面的食物)在公共场所边走边吃就成了一个经常被报道和批判为游客旅游礼仪不佳的话题。当然,我觉得这需要依靠商店街自身的环境设置规范,而不能一味将责任推给游客。不过,作为游客,或许也应该在购买之前提前意识到这一点,并最好提前考虑好,找找附近有什么可以坐下来进行简单餐饮的地方。

我自己也会遇到这样的囧境。比如说,前几年我热衷于收集日本车站便当(駅弁)的包装纸。不过通常车站便当都是让游客带上长途列车,在车厢里吃的。像我这样的收集者呢,经常是不坐车,而是在闸机检票口外的车站便当店买来吃。不过,因为有些时候季节很热,如果拿在大热天太阳下带着走回住处再吃,我觉得多多少少会引起食物变质(尽管日本的车站便当通常是设计为在室外也能保持食物质量到当天深夜的)。

于是无疑中,我就发现了这么一个站点:「座れる休憩場所検索」。

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标题有点长,大概经过就是:2018年7月西日本发生了暴雨,导致JR西日本所属的多条电车铁路停运(JR东海也有一些线路受灾停运)。为了应对这样的状况,JR西日本公司启用了「代行巴士」(代行バス)来代替受灾路段铁路运输。我作为外国观光客,已经预约了JR西日本的一些周游券,那么用周游券能不能直接乘坐代行巴士呢?就这个问题,我留言询问了JR西日本公司。

先来一个概括版:

我问:在JR西日本Pass(比如山阴、山阳Pass)有效期间、有效区域内,能否持周游券直接乘坐代行巴士?

JR西日本公司答:可以凭周游券直接乘坐。但是代行巴士班次及座位数量有限请您谅解。由于地区受灾严重,建议您暂缓或改变旅行计划。

下面引用我给JR西日本的留言,以及JR西日本的回信的详细内容。

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日本以「观光立国」为国策,因此日本面向外国游客推出了许多优惠政策,JR Pass就是一种相当大的优惠。JR Pass是日本各JR公司推出的周游券的统称,有日本全国铁路范围使用的,也有地区使用的。

本文倒不是想介绍各种周游券的用法或适用范围——其实这些在JR各官网上都有详细的记载,旅行者应该自行查找相关信息,这样才能够充分判断,并灵活运用在旅行前的规划以及旅行途中。本文是想说一下我在考虑是否购买JR Pass前会考虑哪些因素,并结合实际旅行经验来说一下一些意想不到的便利性。

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这次似乎不应该叫“月间布施”,而叫“供奉”吧。不过好像“布施”也没什么错。总之,这次2月份我去了京都及关西地区周边八天,同时也是第一次开始收集御朱印。成果是满了两本朱印帐。以一本20页来计算的话,那么就是40页,一枚朱印大约是300日元。

之前我对御朱印的理解是类似StampRaly的活动,但后来经过旅游前对神社相关知识以及朱印相关知识的进一步了解,以及旅游过程中的参拜,有了新的认识。

这是供奉。

献上5円(御縁)也好,供奉稻米也好……这些都是献上人类自己的劳动时间或是劳动成果,究其本质来说,是生命的一部分。从浪漫主义的色彩来说,是神圣的。

 

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不知什么时候起,圣地巡礼成了ACGN爱好者之间耳熟能详的词,例如每当有镰仓高校前站江之电的照片,就会有人评论说是灌篮高手的圣地。甚至在一般向的旅游网站也是如此。

在略感惊讶之余,也并不感到意外,可以说是理所当然的事。当年一部《非诚勿扰》让国人认识了北海道,基于同样的原因,大家能了解湘南海岸与《灌篮高手》的关系,也是看着这部作品长大的我们这代人成为社会文化主导者并引发共鸣的结果。

既然有了受众人群,并且人群也有了消费能力,自然市场上也会出现相应地服务提供者,因此以“动漫旅游”或是“圣地巡礼”为主题的旅游团这几年正逐步兴起。我不是业内人士,因此拿不出什么具体数据报表来说明究竟是怎么个逐步兴起法,但近年来,特别是今年以来我自己遇到的几件事让我觉得这个市场正在形成。

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第二天早上,天气多云,其实后来还下了阵小雨。这一天白天打算参观冲绳的首里城公园,算是一处当地历史代表性的景点。首里城公园的网站是:http://oki-park.jp/shurijo/

冲绳那霸

依旧是沿着冲绳市内的单轨电车,坐到最后一站即是首里站。这么说来,其实这条单轨电车的一头一尾我都坐过了:起始站是那霸空港站,终点站则是首里站。如果像我一样只在那霸市浏览的话,可以多加利用这条单轨电车以及一日券。

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接着第一篇第二篇

冲绳那霸 单轨电车
顺着单轨电车,我来到了名为“赤嶺駅”的车站。

冲绳那霸 赤嶺駅
这是YuiRail的第二站,同时也是日本最南端的车站!
想想看,日本各种轨道交通,从闻名世界的新干线,到湘南海岸的百年江之电,还有秋叶原爱好者一定不会陌生的东京市内环线山手线……那么多条线路,那么多站,这里是日本最南端的车站!一定要留念一下。

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说明:之前提到过,我在上周接受了《环球时报》英文版的采访,介绍了我的圣地巡礼活动。采访的形式是新浪微博私信,以及电子邮件的问答。用的语言则是中文,再由编辑概括、翻译为报道内容,并与其他几位被采访者一起整合成完整的报道:《ACG-themed tours take off》

本文则是如实地给出记者对我的采访问题,以及我的回答。其中有关本人信息的内容则略过。

1. 关于你的基本信息:您的姓名,年龄,职业,目前在哪里生活或工作,喜欢动漫有多长时间?

(个人信息本文从略)

如果是说看电视里播放的动画片,以及读童话书的话,是从有记忆开始就这样了。
如果是有自觉意识地追某一部作品,那应该要算小学三年级开始买《机器猫》漫画。这样算来的话,18年多了。

2. 你如何理解二次元文化?你认为自己是二次元人群吗?

这是一个与日本“御宅文化”相近的概念,是指对动画、漫画、游戏、轻小说等作品感兴趣的文化习惯。但既然是“二次元”,我想它与“御宅文化”最大的区别就在于是否有一部虚构的作品在支撑。

我的意思是:“御宅文化”可以包括一些对非作品形态的文化元素的热衷,比如喜欢铁道的铁道宅、喜欢军队元素的军事宅……等等。(这些在御宅文化经典作品《电车男》的电视剧中都有体现。)

但“二次元文化”既然带了“二次元”这三个字(我理解为:虚构作品),因此其区别于“御宅文化”的核心要素,就在于有一部作品作为一切兴趣的起点和归宿。

如果基于我这样的理解,那么我自然属于二次元人群。

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接着第一篇来说。
之后外出。第一站的目标是“新都心”附近的商店,坐单轨电车到おもろまち駅即可,下来随便逛逛,走个10分钟左右就能到达目标。

那霸 扶桑花
在那霸市的马路街道旁,随处可见这样一种植物。后来大致了解了一下,是一种名为“扶桑”的开花植物。扶桑这个名字同时也是指代日本,以及与东方、太阳有关的元素。例如《楚辞·九歌·东君》中有句:“照吾槛兮扶桑 ”。

冲绳那霸市路面窨井盖
夏天的时候读了《路上观察学》因此对路面的窨井盖感兴趣,也拍了一组照片。这回走在那霸市路上,看到了这么一个有趣的窨井盖。各位觉得一圈一圈的小元素像什么呢?我觉得是张着大嘴巴的小鱼。果然是很有海岛特色的图案纹样。

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