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时间:2016年2月13日下午至夜间

地点:大阪日本桥、心斋桥Apple Store、梅田期间限定EVA Store、返回京都

大阪 梅田

从京都去往大阪

接上次行程,从京都站坐车,去往大阪。其实这么一来有点绕路:乘坐HARUKA从关西机场到京都的途中,其实是经过新大阪站的,从节约时间的角度来看,可以考虑新大阪站下车,逛完大阪后再坐车去京都。当然,拖着行李箱不方便,所以我就一路坐到京都办了宾馆手续后再返回大阪。

到了大阪,觉得……真是大啊。不不不,也不是很大,但是交通错综复杂,特别是地铁站走上、走下的出口通路、同站不同线的换乘等等。原以为去年7月在日本新宿站都没有迷路的我可以轻松应付,但实际在大阪还是找了一下路。正巧出发前,我在知乎上提了个开玩笑似的问题:在日本东京新宿地区车站迷路是一种怎样的体验?,结果下面就有回答:“新宿真是还好,就是我记得有个地方过马路不方便。真正可怕的是梅田的地下,什么多少多少番街什么出入口在百货商店里面。。。”

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第二天早上,天气多云,其实后来还下了阵小雨。这一天白天打算参观冲绳的首里城公园,算是一处当地历史代表性的景点。首里城公园的网站是:http://oki-park.jp/shurijo/

冲绳那霸

依旧是沿着冲绳市内的单轨电车,坐到最后一站即是首里站。这么说来,其实这条单轨电车的一头一尾我都坐过了:起始站是那霸空港站,终点站则是首里站。如果像我一样只在那霸市浏览的话,可以多加利用这条单轨电车以及一日券。

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接着第一篇来说。
之后外出。第一站的目标是“新都心”附近的商店,坐单轨电车到おもろまち駅即可,下来随便逛逛,走个10分钟左右就能到达目标。

那霸 扶桑花
在那霸市的马路街道旁,随处可见这样一种植物。后来大致了解了一下,是一种名为“扶桑”的开花植物。扶桑这个名字同时也是指代日本,以及与东方、太阳有关的元素。例如《楚辞·九歌·东君》中有句:“照吾槛兮扶桑 ”。

冲绳那霸市路面窨井盖
夏天的时候读了《路上观察学》因此对路面的窨井盖感兴趣,也拍了一组照片。这回走在那霸市路上,看到了这么一个有趣的窨井盖。各位觉得一圈一圈的小元素像什么呢?我觉得是张着大嘴巴的小鱼。果然是很有海岛特色的图案纹样。

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在连续乘坐两次航班的空中飞行后,终于抵达了北海道札幌市,之后又经过了一夜的睡眠……对了,这大概是我经历过的“最北”的睡眠地点了。今年4月份的时候因单位事务被派往沈阳出差,到底哪个更靠近北边呢?查了一下资料,好像还是北海道的札幌市的纬度更高一些。于是,经过“最北”的一夜睡眠,我在札幌大仓酒店醒来。我虽然是一个人旅行,不过倒是被安排在了一件并拢在一起的双人床间。另一个枕头上放着一枚千纸鹤,颇有日本特色。它就成了我连续两晚上的枕边伴侣,以至于我退房时再三犹豫是不是要把这只千纸鹤带走留作纪念呢。

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本次游记记录的是我wildgun在2014年9月中旬去台北的4天旅程。说是四天,其实从下飞机到上飞机,连72个小时也不到,另外此次也是我第一次去台湾,也是第一次去日本以外的“海外”。

其实我真不是一个喜欢旅游的人,除了学校或单位组织的集体旅游外,和家里人一起出上海市旅游的只有一次,而且还只是到了最近的杭州。背包客啦,驴友啦什么的称呼也真的不适合我,但为了圣地巡礼,或是为了ACG的活动,我去日本的次数似乎也不能算少了。相信看过我之前游记的读者们也一定知道。

 

这次七月中旬刚去了日本,还没等回来呢,记得是躺在日本宾馆床上的时候,就收到一位轨迹同好的QQ消息,她告诉我《空之轨迹》系列的制作公司falcom将于今年九月在台北举办演唱会,问我有没有兴趣同去?于是我掐指一算,假期和旅费还能凑合着调剂一些出来,就打算赴台了。

 

于是我这次行程的安排,就是9月13日一整天“Falcom jdk BAND 2014 Asia Live tour”演唱会及相关活动,以及之前一天多时间用来逛宅书和宅店。

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http://blog.ticktag.org/2011/04/09/7664/

 

链接在这里。

里面两段话引起了我的注意:

话说回来,我不知道投票者会不会把Animate幻想成ACG王国的救世英雄了?理智的说,像苹果那样一栋玻璃建筑往纽约时代广场砸的事情,大抵不会发生在中国。若你期待秋叶原的一片红叶出现在上海的繁华街道,那倒是有可能的。

 

这是指EVA专卖店要落户上海吗?

 

ACG的种子其实早已埋下,希望在1年,3年乃至5年后回看这个调查,我们能欣慰自己曾经为心中的那朵花而努力耕耘过。仅此足矣

这句话挺感人和激励人的。

 

顺便,报告里附带了无记名的所有数据,其中打开xls文件第2753行是本人。