时间：2016年7月13日傍晚及夜间
地点：鹿儿岛县种子岛
接上文，在新海诚《秒速五厘米》中描绘到的窗前站立片刻感慨一番，时间也差不多到了下午五点左右。虽然肚子并不觉得饿，但因为之后还打算利用夏天傍晚时分出去走走，所以先去宾馆1楼用餐。
「栄」的晚餐
说是宾馆，其实栄ホテル只是十分简易的宾馆，倒是有些学生集体宿舍的感觉。来到底楼有一间餐厅，里面摆着六张长条桌子，每张可以面对面坐6个人。我在老板娘大妈的招呼下进了屋，然后一切自己打理。
圣地巡礼
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各位，好久没见面了吧？我是wildgun，这次在2017年2月2日至2月15日期间，以巡礼《乌冬之国的金色毛球》及《南镰仓高校女子自行车部》为主要目标，走访了日本的四国（主要是香川县）及关东地区（主要是神奈川县）。当然，也少不了东京的秋叶原，以及最后一天绕了下远路，就走过了新海诚《言葉之庭》在新宿御苑的圣地以及《你的名字。》在须贺神社的圣地。
这次，我除了拍照之外，还升级了一下设备——主要是因为春秋航空随身行李限重，所以我留下尼康单反，改为带上索尼微单了——因此这一次的游记表现方式便增加了几段视频记录。出发前也临时抱佛脚地看了Bilibili上的一些日本游记，找到了一些自己想要的游记记录风格加以参考模仿。
所以，这次的《预告篇》就主要以两段视频来表现吧！
数度寻访，数度伫立，数度奔走，数度感慨。我再一次地来到了镰仓高校前站、来到了湘南地区，来到了神奈川县及来到了日本。昨天将iPhone上办事提醒追踪APP OmniFocus上一件欠了长达一年的事完成了：于八周年之际再度回顾读完当年第四使徒给我带的仿造《秋之回忆2》的单人TRPG团，而现在便是第九年之际，我在镰仓。明天行程将结束，所以我要在今天把本文写下，再发一番感慨。
我从2009年开始初次赴日进行《秋之回忆》的圣地巡礼，至今已经巡礼过10部以上的作品。又从2016年开始参拜神社、寺院，并收集御朱印，也将近一年时间。自己的业余生活中，也会阅读各类日本社会文化方面的知识类书籍——今天，我注意到了在御朱印、浮世绘与ACGN圣地巡礼之间的一种相似性，一种庶民（大众）文化所兴起的旅游文化产业。
御朱印在江户时代的起源
起因是最近在整理御朱印的相关资料，也创立并编辑了维基百科的御朱印中文词条。在考察到御朱印的起源年代时，我查到了日本同好的专著《永久保存版 御朱印アートブック》第15页上记载着：“但是，进入和平年代的江户时代以后，随着庶民参拜寺院、神社变得普遍起来，御朱印作为一种文化，慢慢地广泛流传了开来。”（自译，原文为：“しかし、泰平の世となった江戸時代以降、庶民が寺社に参詣することが一般的になるとともに、御朱印は一つの文化として徐々に広く浸透していきました。”）
也就是说，御朱印的起源虽然众说纷纭，或许可以追溯到很早之前，但比较清晰明确、有据可查的一个出现年代，是日本进入江户时代以后，社会变得很太平，庶民百姓也能够凭着自己的信仰心而走出田地，到远方的著名神社、寺院进行参拜。作为一种参拜证明，御朱印也作为文化产物，随之流行开来。这样仔细想来，宗教信仰本是关乎心灵的事，譬如佛教禅宗，就推崇“佛陀拈花，迦叶微笑”那样以心传心的法门，反倒不留文字。但到了日本庶民这里，写经参拜后便要留个凭证。如果我猜得没错，那这些参拜的庶民回到自己的老家后，一定会像我特意搭建御朱印中文站那样，把自己的参拜证明到处摆显给自己的父老乡亲们开开眼界。也就是说，虽然是宗教文化行为，但增添了庶民的通俗气息，为显摆所用，才要留个字据。
江户时代庶民文化旅游产业的发展因素
为什么是从江户时代，而不是之前更早的时代呢？当然太平盛世是一个原因，但社会和平并不能激励人们热爱旅游，我想一定还有别的原因，这让我想起了2016年8月份在江户东京博物馆认识到的一些历史情况。
时间：2016年2月18日上午
地点：兵库县
说到兵库县，大家会想到什么呢？首当其冲的一定是兵库北，是吧？不知道兵库县当地有没有好好利用这则微笑画面的效应，来宣传一下当地呢？
其实兵库县也是神户、明石、姬路、宝冢等市的所在县，神户有港口及异人馆村，明石有天文台，姬路则以姬路城闻名，宝冢当然是剧院。而“热血”的代名词，大名鼎鼎的“甲子园”也是位于兵库县的西宫市。对我而言，第一次知道兵库县这地方，则是因为它是Fate的圣地之一。
时间：2016年2月15日上午
地点：宇治
这一天，我探访了日本京都府的宇治地区，进行了《吹响！悠风宁号》（響け！ユーフォニアム）的圣地巡礼活动。这一天，我的计步器显示一共走了32000步，仅运动消耗（不算基础代谢消耗）就达到了1000多卡路里。实在是充实又辛劳的一天啊！
时间：2016年2月14日清晨至中午
地点：京都
2月14日，圣瓦伦丁日，情人节。这一天清晨京都的雨依然时下时停，忽而又成了暴雨，十分具有日本四面环海的岛国气象特色。
京都市内旅游好用的巴士一日券
这一天我的行程打算是安排在京都市内。京都市虽然只有两条地铁线，但是却有丰富的巴士线路，以及一张十分好用、十分方便、十分省钱又十分费钱的巴士一日券。售价500日元一张的巴士券，可以在当天内无限次地乘坐京都“均一運賃区間”内的巴士。之所以这个区间是哪个范围，还请参考京都巴士官网 http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000028337.html。不过就我的经验来说，这么两、三天在京都市内的参观过程中，只有一次到比较南边的城南宫无法用上这张一日券，其余区域巴士都能用上。这次行程我估计乘坐了二、三十次巴士吧。
