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《S狗的悲欢》——在我的记忆里有这么一本漫画,连同看这本时的情形,成为了我遥远而特殊的记忆。

那是在小学时一个发烧的夜晚,迷迷糊糊就这么睡过去的我半夜被妈妈叫醒大概是为了吃药,醒来后舒服了一些就爬起来看漫画。不,不是那种在漆黑的环境里偷偷趴在被窝里看漫画的样子,而是在明亮的房间里,身体感受上虽然还在发烧,但身边却由妈妈陪伴着看漫画的状态。因为醒来时大概已经过了晚上11点吧?反正那天看漫画的情形,是我有记忆以来第一次在那么晚还醒着、第一次发烧晚上爬起来、第一次深夜看漫画……这些虚弱、明亮、新奇而温柔的记忆,融入这本《S狗的悲欢》漫画内容,留在了我的记忆中。

人的记忆就是这么奇特,《哆啦A梦》有一话也提到人的记忆不会消失而是像锁闭起的箱子。大约两三年前我忽然想起了这段记忆,以及这本描写一只流浪白狗寻找主人小女孩的漫画。经过一番搜索,确定了童年记忆里的书名——《S狗的悲欢》。

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是不是该回顾一下呢?如果不算很早之前短期尝试过新浪博客、QQ空间之类博客网站,我的百度空间是自从2007年3月26开始使用的,后来直到去年或今年,也就是大约用了7或8年时间,百度空间宣布停止运营了。

尽管自微博,特别是新浪微博兴盛之后,我的博客写作明显减少了,但一下子把8年的空间关停,对我来说实在是比较大的一件遗憾。幸而在百度空间关停前有所准备,在网易博客上用博客搬家的功能把百度空间的内容大体上搬了出来。当然差不多与此同时时间,我也申请了自己的域名与空间——wildgun.net

现在的状况,是我百度空间现在都迁移到了网易博客,而从2015年开始的博客,则是网易博客与个人站点 wildgun.net一起发表。

最近2个月来也开始收听播客(Podcast),在一档与IT相关播客的一期节目中,播主强调了建立一个个人网站的重要性——不仅仅是托管于某个博客站点,而是一个拥有独立域名的个人网站。受到此番鼓舞,我也打算着手整理并重建个人站点——说实话,这里是不是该写“重建”呢?因为我之前主要的是百度空间,也不能算一个个人站点;但这次也不算是恢复或还原,确实我也不想把以前所有的内容都搬来。

可以说,目前在网易博客上的1600多篇博客,是我人生中的一页页记录。

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最近办公室惨遭鼠灾……就说我那棵长得很长——我还期待它能挂在墙壁上越长越长,甚至最近几个月的月初定期给它顶端贴上标签看看每个月究竟能生长多少长度的绿萝——惨遭截断之灾。

具体惨象不提。来说一个与植物学有关的小预测&小观察。

面对绿萝的尸体……不,活体!我想到曾经也有许多同事剪枝回家水培的事,绿萝也确实是一种适合盆栽或水培的植物。外加今年春天起我尝试把一棵薄荷在烧瓶中水培直至开花的成功经验,因此对于这棵被老鼠咬断的绿萝,我也打算进行水培一下,先培养出根系,再考虑移栽入土中。

不知道读着本篇文章的各位有没有见过绿萝呢?绿萝是一种蔓藤性质的植物,虽然不像爬山虎那样能凭空爬墙,但也有强韧的茎,而且在茎上还会有一节一节粗短坚硬的根。

于是问题就来了:绿萝的哪一头更适合水培呢?
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有些用户好像很希望iPad Pro能装上OS X系统,但我想到了另一种可能性:与OS X系统协作

首先,已知第三方厂家WACOM的数位板或数位屏,可以作为Mac的附加硬件来使用。如果是数位屏的话,则可以直接作为Mac的主显示器。我自己用mac mini+Wacom新帝接过。Wacom新帝的话,是需要1根1对3的线:在wacom侧是一个综合型接口,在另一侧则一分为三:电源端口接交流电源、HDMI线接Mac视频输出口、USB线接Mac USB口输入信号。
那么苹果自家即将推出的iPad Pro呢?我在想象iPad Pro与Mac共同使用。我想到了2种可能性:

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前一天时间目睹了现代城市札幌,以及具有相当历史色彩的小樽市后,经过一夜睡眠以及整理行李后,新的这一天,将会是饱览北海道自然风光的一天。

早晨整理房间时,还在犹豫要不要把宾馆里别出心裁特意放在枕头上的千纸鹤作为礼物拿走,出门后发现宾馆走廊也有不少千纸鹤作为楼道内的点缀设施。

之后就是一路驱车,驶向了北海道中部富良野地区,那里有着北海道常规景点,也是著名的薰衣草花田。尽管一路阴云密布有时小雨,但或许真的是托了那位自称一向人品很好的导游的福,下车时雨已经停了,车子也顺利地在花田旁边的停车场找了个空位停了进去。

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在连续乘坐两次航班的空中飞行后,终于抵达了北海道札幌市,之后又经过了一夜的睡眠……对了,这大概是我经历过的“最北”的睡眠地点了。今年4月份的时候因单位事务被派往沈阳出差,到底哪个更靠近北边呢?查了一下资料,好像还是北海道的札幌市的纬度更高一些。于是,经过“最北”的一夜睡眠,我在札幌大仓酒店醒来。我虽然是一个人旅行,不过倒是被安排在了一件并拢在一起的双人床间。另一个枕头上放着一枚千纸鹤,颇有日本特色。它就成了我连续两晚上的枕边伴侣,以至于我退房时再三犹豫是不是要把这只千纸鹤带走留作纪念呢。

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接下来让我们把游记时间快进到第四天下午,也就是从北海道新千岁机场飞向东京的航程。(略过的内容,会在以后的《北海道城市篇》及《北海道自然篇》写到。)

一到新千岁机场,团里的其他旅客正忙着整理购物行囊,或是在机场免税店购买更多的商品,而我,又开始了自己见缝插针的旅行。

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敬告各位:我已停用微信约两周

停用的首要原因是XCodeGhost编译器漏洞,Apple Store的审核之不力也是我意料之外的。当然,一起被我从iPhone卸载的还有网易云音乐、滴滴等应用。

另外,潜在的原因是我本身就不喜欢微信,甚至是讨厌和质疑。因为它试图连接所有人、所有事物、在所有时间。
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我想以这篇文章,来介绍一下自己这次旅行中涉及到的交通工具这一主题。
说起交通工具,我先给大家来简单说一下地理吧,因为这也是我第一次踏足日本国土上除了本州岛以外的岛屿。

日本国位于中国的东方,相信大家自然都知道。由四个岛屿排列成狭长条形,本州岛是最大的那个,也就是东京、京都都在的岛屿,本州岛的南面是四国岛和九州岛,北面则是北海道。既然是分离的岛屿,那也就意味着岛与岛之间隔着海峡,位于日本本州岛与北海道之间的,就是津轻海峡。在1988年青函隧道(连接本州岛的青森地区与北海道函馆地区)开通之前,两岛之间只能渡海或走空路。
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看了这篇文章的标题,显然各位读者已经知道了,2015年夏天我又进行了一次日本旅游,因此以一系列博客文章来介绍本次行程。

嗯,其实我一开始不知道怎么总结这次旅程,因为以往的旅程总是有一个核心事件,例如对某部作品进行圣地巡礼,或是像去年2014年那样以探访京都平安时代文学为主题。这一次,一开始倒真没什么“核心事件”的安排。

这次行程依然是跟团游,3天北海道+3天东京,其中仅有一整天在东京的自由活动时间;整个行程倒是总共6天,比之前五次都要长1天。不如先来说说,我这次选择这个团队的原因吧。
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