2 comments on “《爱上火车-Last Run!!-》系列未来新作展望

  1. 你好。
    作为一个大连出生的人,乘坐您文章中所述的大连有轨电车(大连路电)也有近20年了,个人也对该电车系统做过一些业余的研究,希望能对您和进行豹老师的作品创作有帮助。
    大连有轨电车于1909年开通,在1939年达到巅峰,拥有10条线路,总长29公里左右,解放后有7条线路被拆除,在2009年仍有3条线路剩余,分别为201路(兴工街-大连火车站)202路(兴工街-小平岛前)203路(大连火车站-海之韵公园)。后来201与203合并成为201,并一直延续至今。目前的两条线路均由大连公交客运集团第七分公司(市政府下属单位)运营。201以大连火车站为分段点,同段票价1元,刷卡9角,跨段票价2元,刷卡1元3角(上下车都要刷卡)。202全程票价1元,刷卡9角5分。乘坐流程与普通公交车无异,无需购票,投币或刷卡即可上下车。
    该有轨电车系统前后有20余种车型,现在仍在线上运营的车型有两种,DL3000和DL6W。DL3000(也就是您所说的复古风格电车)其实是真古董,1935-1938年间生产的凸轮调阻车,每车6扇气动车门,空气闸瓦制动,并且保留了日据时期的车掌制度,部分车门的开关由车掌完成,广播则是由车载终端自动播报。该型车目前剩余大概40辆左右,2015年由运营方进行了统一翻新。
    DL6W则是2007年前后制造的新型VVVF交流传动车,3编组铰接车,直通空气制动,拥有电阻-再生制动,配备车载道岔控制系统(只有202上的车可用)等等。
    据家中老人所说,大连有轨电车的网压应该是DC1100V(直/交流需确认),另外,大连有轨电车是在大连市内,而非金石滩。通往金石滩的线路是大连地铁3号线,采用4编组B型车,属于地铁制式(中国分类标准)。
    有关大连有轨电车的更多信息欢迎您通过电子邮件联系我,我会尽力提供我能收集到的所有信息。

    • 感谢你发来那么长和那么详细的资料回复!

      不过因为进行豹老师只是在新浪微博里提了一句金沙滩这个地方(我的博客文章里给出链接了)。所以一下子丢给他这么详细的铁路信息或许不太好。

      另外,这些资料我也没能力正确地翻译成日语……如果你要准备的话,可以看一看有没有关于这个铁路的日文或者英文的介绍?

      还有,我在思考金沙滩与《爱上火车》作品的关系。在一个旅游视频(视频名:《【探访南满铁路03】去大连金石滩黄金海岸还要搭乘小火车》)里我看到好像那边有旧满洲铁路的车辆……之类的,不过那段视频里只是拍摄了售票处,并没有详细解说和南满铁道的关系。这方面的话,目前的铁道和南满铁道遗留的设备或技术有什么紧密的历史渊源吗?

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