索尼6300微单上盖（TOP SERVICE BLOCK）更换简记
上个月带着索尼6300微单在日本旅游，在鸟取县白兔海岸拍照时，发现快门按钮居然掉了。在沙滩上看了几眼，实在难以找到脱落的按钮。本想在日本维修，却发现要提前10天预约才能报修，实在不便。还好虽然外部脱落了，但还是能按下拍照的。结果还是回到中国后进行了更换维修。
虽然只是快门按钮掉落，但要更换的部件是「TOP SERVICE BLOCK」，也就是上方的面板，包括了快门按钮、电源开关、C1按钮等机械部件。虽然在维保期内，但因为属于物理损坏，所以不能纳入保修范围。零件费433.0元，诊断/修理费250.0元，合计683.0元。维修地点是上海淮海路的索尼直营店三楼。
盒子上写着「A2121232A」，这在《索尼产品维修单》上被标注为「零件编号」。从盒子标签上来说，产地是泰国。我送修日期是2019年8月30日，修复日期是2018年9月19日。据说是上海这里无零件，从中国别处仓库调取的零件。
2年前，与《爱上火车》（まいてつ ）86布偶及MASTER的巧遇！
特以本篇博客来记述一件前几天确认到的巧遇之事，没想到人世间还真有这样的巧合。
话要从两年前说起了，那个夏天，我在种子岛进行《秒速五厘米》之《宇航员》篇，以及《机器人笔记》的圣地巡礼。因为种子岛是地处鹿儿岛附近的离岛，因此离开种子岛后，又在鹿儿岛旅行了几天，乘坐了几辆主题观光列车。说起来，除了小田急的浪漫特快外，这好像是我第一次乘坐主题列车——隼人之风（はやとの風）。
《爱上火车》（まいてつ）圣地巡礼简报
正如之前7月底我的博客文章《以现实为枕木、驶出田野间的梦想列车——《爱上火车》（まいてつ）共通线通关简评》开头所提到的，因为刚巧8月份要去日本熊本县人吉进行《夏目友人帐》的圣地巡礼，而了解到了《まいてつ》并且得知该作品以《爱上火车》这个中文名被汉化并被引进，当时正在众筹。
时间一晃一个月过去了，我旅行回来也过了一个多礼拜。摸鱼啊摸鱼，就摸到了9月9日的现在，刚巧也正是《爱上火车-Pure Station-》在摩点网上众筹项目的最后一天。毕竟是8月2、3日的圣地巡礼照片，我也不好意思说是「速报」了，于是就以「简报」称之，来简单以图文的形式介绍一下我的这次对于《爱上火车》的圣地巡礼吧。
从交通上来说，去人吉进行圣地巡礼还是比较简单的。人吉位于日本九州中间的熊本县，在熊本南边的鹿儿岛机场，以及熊本北边的福冈机场，都有直飞中国的航班。我就是从上海飞鹿儿岛，然后乘坐新干线北上到熊本，住宿在熊本市内。
至于熊本到人吉，便有「肥萨线」电车线路了。这条线路上运行着很多主题观光电车。例如充满山林气息，让我觉得很符合《夏目友人帐》气质的「翡翠山翡翠」（かわせみやませみ），以及《爱上火车》主角８６原型「SL人吉」蒸汽列车。
就我玩《爱上火车》共同篇（体验版）的感觉来说，「御一夜市」是一个有一定机械化、工业化程度的小镇，甚至游戏故事的一个矛盾焦点，就在于要不要在小镇建造「空凝机工厂」这样看起来相当高科技水平的工厂。但现实中它的圣地——人吉市，发现其实还是并不很工业化，更接近于《夏目友人帐》所描绘的山林间的传统小城镇，而锻造业点缀其中。
最近的一次旅行中，我接连住了3家东横INN的四间客房（其中一家住宿期间因为没有连续的客房，因此期间更换了一次房型）。住宿过程中给我一种奇妙的感觉：我是随身携带着宾馆客房在旅行。
我想，这要归因于东横INN酒店近乎相同的房间布置。拿我住的单人房来说，任何一家东横INN酒店的单人房，大致只有两种房型：进门左转是床的类型，以及进门右转是床的类型。而除了左、右的差异外，我所住过的东横INN的所有客房每一间的差异不超过10%。也就是说，客房九成以上，乃至95%的内容都是完全一样的。
这有什么有趣之处呢？这给了我一种幻觉和一种认识。譬如早晨从一个小城镇退房，乘坐了几个小时、一两百公里的新干线后，晚上来到下一个旅行的目的地，入住东横INN，却发现房间和早上退房时的竟然一模一样！我依然记得我在相似的这间房间里做过些什么，例如同样是这个位置的窗户，上周是跪在床上从这扇窗户拍摄过山阴地区日本海赤红的日落；一年前也是在这扇窗前眺望过名古屋站周边的街区夜景；同一个位置的房门，昨天打开门是去参加京都夏天五山送火的节庆；半年前打开门确是走向吹着寒风的福冈的街头……
仿佛门没有变、窗没有变、桌子和床、浴室和灯，都没有变过。所变的是窗外的景致，是房间以外的城市空间。宾馆客房仿佛成了一个带有魔法的异空间，我身在其中，它始终是记忆中的「那一间」东横INN客房。这有点像什么呢？就好像日本漫画《哆啦A梦》中的随意门。房间永远是野比大雄那间不起眼的房间，但每一次打开随意门，却走向的是不同的世界。
